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马兴瑞省长为“东莞港产业服务创新体系”颁发“钻石奖”
12月1日，在第九届“省长杯”工业设计大赛颁奖现场，东莞港务集团董事长万辉从省长马兴瑞手中接过奖杯，东莞港务集团《设计引领的东莞港产业服务创新体系》历经层层评审，最终脱颖而出，获得最高奖项--钻石奖。颁奖结束后，马兴瑞省长到东莞港务集团展位详细了解东莞港务集团发展和湾区快线体系建设情况，对东莞港务集团“用工业设计的理念做港口服务”表示了肯定。简介
据悉，省长杯”是全国范围内唯一具有产业影响力、对广东省各地市产业集群有动员力的国际工业设计赛事，本届“省长杯”工业设计大赛，以“新时代•新设计”为主题，引导广东产业和全社会重视工业设计，强化设计与制造产业对接，提高产品质量与价值。该赛事是广东进一步加大对工业设计成果转化的支持力度，推进工业设计成果转化应用平台建设，深入开展设计师进产业集群活动、产业对接专场活动，促进优秀工业设计成果在粤转化应用的具体体现。
图为：广东省省长马兴瑞（左一）为东莞港务集团董事长万辉（右一）颁发“钻石奖”
“服务东莞，立足湾区，面向世界”的东莞港产业服务创新体系
广东是中国改革开放的先行地、实验区。习总书记特别要求，广东要抓住建设粤港澳大湾区重大机遇，携手港澳加快推进相关工作，打造国际一流湾区和世界级城市群。在粤港澳大湾区各城市定位基本明确的情况下，借鉴国外湾区经验，努力构建大湾区协同创新体系，特别是对湾区内交通物流基础设施和物流体系建设进行统一规划，统一运筹，强化互联互通更显得尤为紧迫。
▲ 图为东莞港务集团董事长万辉（左四）向广东省省长马兴瑞（左五）汇报东莞港产业服务创新体系
东莞位于粤港澳大湾区核心经济带，区位优势显著，产业特征明显，近年来，东莞港务集团充分利用和发挥东莞港腹地和区位优势，积极落实国家“一带一路”倡议、粤港澳大湾区建设，以服务“莞货全球行”，强化东莞港对区域经济产业发展的支撑作用为己任，率先主动地谋划湾区互联互通，力求推动粤港澳大湾区产业运输体系优化升级。积极布局“一港一铁”、“一港多线”、“一港多点” 等物流网络，全力建设“一带一路”重要节点港、粤港澳大湾区关键货运支撑港、莞货莞出便捷启航港。 2018年，根据英国劳氏日报公布的全球100大集装箱港口排名，东莞港进入全球港口前40位。预计到2021年，东莞港务集团在建与运营的集装箱码头吞吐能力将有望达到千万标箱，东莞全港集装箱吞吐量有望突破500万标箱，构建起东莞高水平对外开放的门户枢纽 。
建设多个为东莞制造业“赋能”的服务网络和平台
东莞作为我国改革开放的先行区和“珠三角发展模式”的原生样本，伴随着国家经济体制改革的不断深化，东莞通过工业化带动经济社会与城乡建设迅速发展, 从传统农业县发展成为一个具有国际影响力的现代制造业名城。当前，东莞正举全市之力，打造粤港澳大湾区先进制造中心，持续激发企业创新动力。为了给东莞企业尤其是非公企业营造更好的发展环境，包括出台了被广为赞誉的“非公经济50条”等政策。在这样的大环境下，东莞港务集团也积极建设多个为东莞制造业“赋能”的服务网络和平台，提出了以东莞港为支点，通过构建湾区快线运输体系，带动粤港澳产业新型聚合，串联成港口-产业-城市的产业及战略联动体系的“点-线-面-体”发展构想。
01,提升对外开放水平，打造一个对接“一带一路”的海铁联运关键枢纽
对接国家“一带一路”倡议，构建“一港一铁”连通“一带一路”模式，打造“一带一路”重要节点港。重点对接石龙铁路国际物流基地，并通过东莞港与东南亚国家近洋航线，将东莞和东南亚货物经东莞港完成拼装，通过驳船运至石龙铁路国际物流基地，通过中亚、中欧国际班列运往中亚、俄罗斯、东欧。实现将“21世纪海上丝绸之路”与“丝绸之路经济带”在滨海湾、东莞港对接。
02,以“湾区快线”体系为切入点，打造一张辐射粤港澳大湾区，通达世界的航线网络
打造“一港多线”模式，对接9 2珠三角城市群，做大做强东莞港“湾区快线”品牌，实现大湾区货物在东莞港集散，通过东莞港直航航线或湾区快线水上集疏运体系搭乘远洋班轮，到达世界各地。湾区快线1号线（莞盐线）于2017年下半年正式开通，定时定点往返于盐田港与东莞港之间。2018年1-10月份1号线出口箱量为1.2万teu，主要服务的客户有宜家家居、伟易达等超大型货主企业。根据宜家家居提供的数据，使用湾区快线可以使每柜的出口成本下降26%。“湾区快线2号线（莞港线）、“湾区快线3号线”（莞蛇线）也将于近期正式开通。预计未来三年，东莞港连接湾区各大城市的湾区快线将超过10条。
03,为东莞制造企业建设一张延伸至企业门口的货源快速集散网络
主动服务企业和地方经济转型升级，积极发挥港口服务东莞制造的水平，打造“一港多点”模式，依托港口核心功能，加快布局和建设内河驳点，合理布设无水港，将港口延伸至各镇街及企业门口，形成莞货莞出的快速集散网络。未来两至三年，建设多个覆盖多个相关镇街的无水港（国际陆港），建设多个内河驳点。
04,虎门港综合保税区：成为东莞承接自贸试验区复制推广政策和融入广东自贸试验区的重要平台
今年11月份，东莞首个综合保税区——虎门港综合保税区正式获得国务院批复，进一步打开了东莞对外开放的大门。虎门港综合保税区面积2.237平方公里，将成为东莞承接自贸试验区复制推广政策和融入广东自贸试验区的重要平台，有力推动东莞融入“一带一路”和粤港澳大湾区建设。目前，东莞港务集团也正积极抓住国家鼓励发展跨境电商等机遇，重点推进东莞保税物流中心开展跨境电商网购保税进口业务，手机检测维修业务，打造多国集拼中心，推动货物联网监管模式，实行保税加工先行先试等。
实施“产业 大客户”招商策略，引进龙头企业在东莞设置综合型或职能型总部
2017年，东莞港以宜家出口集拼中心项目为依托，为莞产家具产业提供全程供应链服务，出口家具物流成本下降近30%，成为家具行业全球物流项目的成功典范。2018年，成功推动宜家华南总部项目落户东莞，项目涵盖采购中心、贸易结算中心、研发中心、检测中心等功能，将对东莞家具产业的提升和物流产业的升级带来显著促进作用。通过引进网易考拉等项目，成功复制了跨境电商试点城市跨境电商网购保税进口（bbc）业务，在首批保税电商业务网购顺利报关入区并完成测试后，使东莞成为全国首例实现bbc业务运作的非试点城市。同时联合罗宾升、新东盟合作建立多国集拼中心，确保货物在保税中心完成集拼后，通过海陆空等多种方式发往世界各地。2019年，东莞港务集团将加快推动宜家华南总部项目动工建设，同时瞄准国际龙头企业，整合供应链上下游，积极争取三星、伟易达、美泰等知名龙头企业落户东莞港，并以东莞港为基地布局其全球物流关键节点，打造国际配送中心和采购中心，推动区域物流转型升级，并以此为基础吸引龙头企业在东莞设置综合型或职能型总部。
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